Maxxis Shorty 27.5X2.40 Katlanır/TR/3C/MAXXGRIP Dış Lastik

Dünya Kupası İniş ve Enduro Dünya Serisi sporcularımızdan yıllar süren veriler ve geri bildirimler topladıktan sonra Shorty, 2021 için tamamen yenilendi.

Topuz düzeni, ıslak zeminde çekiş, viraj alma performansı ve çamur atma yeteneklerini geliştirmek için değiştirildi. 

Daha dar olan 2,40 inçlik kasa, işler gerçekten özensiz hale geldiğinde çerçeve ve çatal açıklığını iyileştirir ve ağırlığı azaltır.


Özellikler:

- 3C MaxxTerra ve 3C MaxxGrip bileşik seçenekleri
- Trail, enduro ve yokuş aşağı özellikleri mevcuttur
- Tubeless hazır (TR) kasa
- 30-35 mm genişliğindeki jantlar için optimize edilmiş Geniş Yol (WT)
- Boyut: 27.5X2,40WT
- Tpi: 60
- Boncuk: KATLANABİLİR
- Ağırlık (G): 990
- Bileşik: 3C MAXXTERRA
- TECH: 3C/EXO/TR
- Max Psi: 50



Dünya Kupası İniş ve Enduro Dünya Serisi sporcularımızdan yıllar süren veriler ve geri bildirimler topladıktan sonra Shorty, 2021 için tamamen yenilendi. Topuz düzeni, ıslak zeminde çekiş, viraj alma performansı ve çamur atma yeteneklerini geliştirmek için değiştirildi. Daha dar olan 2,40 inçlik kasa, işler gerçekten özensiz hale geldiğinde çerçeve ve çatal açıklığını iyileştirir ve ağırlığı azaltır.


Özellikler:

- 3C MaxxTerra ve 3C MaxxGrip bileşik seçenekleri
- Trail, enduro ve yokuş aşağı özellikleri mevcuttur
- Tubeless hazır (TR) kasa
- 30-35 mm genişliğindeki jantlar için optimize edilmiş Geniş Yol (WT) kasa Teknik


Özellikler:

- Boyut: 29X2,40WT
- Yapı: KATLANABİLİR
- Ağırlık (G): 1032
- Bileşik: 3C MAXXTERRA
- TECH: 3C/EXO/TR
- Max Psi: 50


Teknolojiler:

3C MAXXGRIP:
- 3C MaxxGrip, yokuş aşağı uygulamalarda benzersiz çekiş gücü sağlamak üzere en iyi kavrama ve yavaş geri tepme özelliklerini sunmak için en yumuşak kauçuk bileşimlerini kullanır.

EXO:
- Belirli dağ lastiklerinin yanaklarına kesilmeye ve aşınmaya karşı son derece dayanıklı bir malzeme eklendi. Bu yoğun dokunmuş kumaş aynı zamanda hafif ve son derece esnek olduğundan lastiğin performansının etkilenmemesini sağlar. Yan duvarların kesilme ve aşınma olasılığının yüksek olduğu olağanüstü kayalık, tehlikeli yollar için EXO Korumasını seçin.

TUBELESS READY
- İç lastiksiz lastikler sürücüye birçok fayda sağlar: çekişi artıran daha düşük hava basınçlarıyla çalışma yeteneği; iç lastikli lastikle karşılaştırıldığında daha düşük yuvarlanma direnci; ve tüp olmadığı için düzleşme şansı daha azdır. Sıvı sızdırmazlık malzemeleri yalnızca aşağıdaki lastik türlerinde kullanılmalıdır: iç lastiksiz yol, boru şeklinde ve iç lastiksiz hazır.

GENİŞ TRAIL:
- Geniş İz (WT) yapısı, günümüzün modern, daha geniş jantlarında lastiğin sırt düzenini ve profilini optimize eder. Geleneksel lastikler daha eski, daha dar jantlar etrafında tasarlanır ve aşırı kare bir lastik profili oluşturarak optimum performansın altına düşebilir. WT lastikleri 35 mm'lik iç jant genişliği için optimize edilmiştir ancak sürücünün tercihine bağlı olarak 30-35 mm'lik iç jant genişlikleri aralığında çalıştığı kanıtlanmıştır.

- Maxxis Wide Trail XC lastikleri, 30 mm iç genişliğe sahip jantlarla kullanım için optimize edilmiştir ancak 25 mm kadar dar jantlarda da iyi performans gösterir. Maxxis, 30 mm'den geniş veya 25 mm'den dar jantları önermez.